混凝土运输司机捞外快成潜规则形成黑色产业链【资讯】

混凝土运输司机捞外快成潜规则 形成黑色产业链

混凝土运输司机捞外快成潜规则 形成黑色产业链 何婷婷 来自　　最近一些建筑工地时常反映混凝土方量短缺，频频与供货方交涉，双方在货款结算上常常引发矛盾；混凝土生产企业不仅遭遇了巨大经济损失，...　　最近一些建筑工地时常反映混凝土方量短缺，频频与供货方交涉，双方在货款结算上常常引发矛盾；混凝土生产企业不仅遭遇了巨大经济损失，还导致了声誉损害。

43人团伙盗卖混凝土1590余立方

市混凝土行业协会的40余家企业联名给市公安局写信，要求惩处不法分子。市公安局水上分局成立专案组，深入企业走访，寻找突破口。

一家混凝土公司负责人向黄埠墩派出所反映，公司的一辆混凝土运输车GPS监控路线与实际送货路线明显偏离，驾驶员有倒卖混凝土的重大嫌疑。接警后，专案组迅速展开调查，将犯罪嫌疑人胡某抓获。胡某交代了犯罪事实，并牵出团伙主要成员－－专门从事收购偷盗混凝土的黄牛田某。

针对案情特点，办案民警一本一本核对账单，相继抓获犯罪嫌疑人员共计43名，挖出了一个盗、卖、收一条龙的犯罪团伙。该团伙以田某、方某两人为主，勾结多家混凝土公司驾驶员，非法购买混凝土1590余立方，再销赃给钱桥、藕塘等十多个施工工地，涉案价值达60余万元。目前，涉案的43名人员中，有40人受到治安处罚，另外3人构成刑事犯罪，已移送检察机关起诉。

倒卖混凝土地下链条触目惊心

据水上分局刑警介绍，倒卖混凝土的地下链条为：黄牛先联系到一些贪图便宜的小工地老板；当投标工程时，这些小工地老板以低价中标后，便通知黄牛寻找驾驶员具体操作。黄牛先以几十到上百元买通一些大型工地的签票员，让其在混凝土还没卸完时叫停，让司机驾车离开。如果给签票员1000元或者更多，司机便可不用卸货直接开走。黄牛以每立方150元到200元价格从司机手中购买，再加价几十到上百元倒卖给工地。而每立方混凝土的正常售价为350元到500元。黄牛会给相关驾驶员群发短消息，告知发货时间、接货地点，以这种广征博收的形式获取大量的混凝土。

运输混凝土的司机每月收入一般为四五千元，而倒卖一车混凝土的外快就有3000元左右。

警方：堵塞漏洞要从源头上规范管理

对于工地混凝土失窃严重的原因，办案民警表示，这些遭窃工地的管理一般比较松散，签票员多是外来民工，心差；混凝土公司对出车情况的监管有漏洞，比如插在车上的GPS线可以拔掉，用饭盆覆盖就没了信号等。据一家混凝土公司相关负责人透露，他们公司有两个盗卖混凝土的驾驶员，之前有客户反映过，他们发现装有GPS的车子偏离路线，当询问情况时，驾驶员会以接朋友、办事为由来解释。

警方表示，该案的破获使盗卖混凝土的现象得到了一定遏制。他们将指导企业排查经营管理中的薄弱环节和漏洞，完善监管制度，从源头上规范管理，维护正常的生产经营秩序。

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